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       加長悍馬車隊 
      
          
      
            
        
              
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      • 變速箱：
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      • 驅動形式：
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      • 最大馬力：
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        1886年自從奔馳制造了第一輛世界公認的汽車后，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的篷勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來的，悍馬的動力來自一臺6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位于車子中部，使整車的重量分布非常均勻。

      
	 每個部件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的中央軟管。焊接而成的鋼車架上有5條重負荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時遭受的應力并能延長發動機部件的壽命，使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉。
      

      
	  通用公司的4L80E自動箱被廣泛認為是有史以來最好、最耐用的4擋變速器。
      

      
	  大多數越野車的后輪都采用鼓式制動，因此倒車下坡時車子很難控制。而悍馬采用的半軸內置4輪盤式制動器不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效，所以說4輪盤式制動器是不可替代的越野裝備。
      

      
	  悍馬在城市車流中和在野外叢林中一樣敏捷。
      

      
	  2010年，通用曾試圖將悍馬品牌售予中國四川騰中重工，但該項交易最終未能達成，悍馬品牌也隨之終結不過三四家，而百年老店，僅有奔馳一家。
      
 
      
          
        
      
      
      
    
      
  
      

      
 
 
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